Није усаглашено повећање плата у ЖРС, прихваћено враћање додатака (ВИДЕО)
Захтјев радника за повећањем плата је оправдан, али тренутни приходи Жељезнице и субвенција из републичког буџета, не могу то да покрију. Ресорно министарство дио новца обезбиједиће ребалансом буџета, а остало би требалo да обезбиједе Жељезнице.
- Ми морамо да видимо како ћемо из унутрашњих резерви покушати да смањимо трошкове, али без помоћи ресорног министарства и Владе нећемо моћи у неком наредном периоду да обећамо повећање плате а и сервисирамо огромне обавезе које су сад - каже в.д.генералног директора Жељезница Републике Српске Драган Зеленковић.
Представник жељезничких синдиката Симо Цвјетковић додаје да већи превоз, више акциза и усмјеравање одређених роба се усмјере на Жељезницу и то је једини начин на који би могли повећати примања радника.
Мјесечни бруто трошкови за плате износе око 3,9 милиона марака. Повећањем плата тај износ би био око 4,2 милиона. Са приходима који износе од 2,5 до 3 милиона недостаје око милион марака да би се испоштовали захтјеви радника, због којих су најављивали чак и обуставе рада.
- Радикални резови у смислу обуставе рада, то ће довести Жељезнице и запослене у ЖРС у још тежи положај из кога неће бити излаза, ако дозволимо стечај ЖРС онда то значи губитак лиценци за превоз - истиче министар саобраћаја и веза Зоран Стевановић.
Уз јануарску плату жељезничарима ће бити исплаћене накнаде за ноћни рад, у дане државних празника ,дежурства и прековремени рад. Договорена је израда нове систематизације радних мјеста и правилника о награђивању. Међутим, Жељезнице се суочавају и са већим проблемима.
- Уколико на Савјету министара у сриједу не буде донесена одлука о заштити домаће производње челика опасност је да стане и Жељезара Зеница, то за ЖРС значи престанак превоза роба,односно руде из Приједора до Зенице - додаје Стевановић.
У укупном мјесечном приходу од превоза робe удио Жељезаре премашује два милиона, па би обустава тог превоза у тежак положај довела и Жељезницу Српске.