БХАНСА: Ваздушни саобраћај стабилан, безбједност није компромитована
- Након што је Агенција за безбједност саобраћаја ЕУ продужила важење Информативног билтена за зоне конфликта који се односи на Иран, Ирак, Израел, Јордан, Либан и Кувајт, те након координације кроз мрежни механизам Евроконтрол, јасно је да се ситуација у оперативном смислу стабилизује, али остаје геополитички осјетљива - наведено је у саопштењу.
Препоруке о избјегавању наведених ваздушних простора остају на снази, док велики број авио-компанија наставља да прилагођава или редукује операције према Блиском истоку и Персијском заливу.
Из Агенције су навели да је први ефекат кризе био повећање саобраћаја усљед преусмјеравања летова који су већ били у ваздуху у тренутку затварања ваздушног простора појединих земаља.
- Тај почетни талас повећања транзита кроз Југоисточну Европу, укључујући и ваздушни простор БиХ, био је краткотрајан и у потпуности оперативно управљив. Други талас карактерише масовно отказивање и суспендовање летова, што је довело до пада укупног обима саобраћаја, што се одражава и на ваздушни простор БиХ, а, иако је иницијално забиљежен благи раст транзита, тренутни укупни ефекат на мрежу је смањење обима промета - напомиње се у саопштењу.
Из БХАНСА су истакли да није било потребе за појачавањем оперативних конфигурација у односу на планиране капацитете за овај период, повећање из првог таласа опслужено је у стандардној конфигурацији, а да тренутни ниво саобраћаја не захтијева додатне регулације, нити ванредне капацитете.
Директор БХАНСА Даворин Приморац изјавио је да су евидентирана два јасна ефекта – краткотрајно повећање због преусмјеравања, те затим пад укупног промета усљед масовних отказивања летова.
- БХАНСА је оба сценарија апсорбовала без икаквог поремећаја у пружању услуга. Наш систем остаје стабилан и спреман, али дуготрајнија ескалација неминовно би имала негативне ефекте на цјелокупну ваздухопловну индустрију - навео је Приморац.
У саопштењу су указали да геополитичке околности утичу и на шире економске токове, укључујући раст цијене нафте, повећање оперативних трошкова превозника, продужене руте, раст цијена карата и слабљење потражње, што, како су упозорили, дугорочно може да доведе до пада ваздушног саобраћаја на регионалном и глобалном нивоу.
Из Агенције су поручили да ће наставити да помно прате развој ситуације и дјелују правовремено, у координацији са Евроконтролом и европским регулаторним тијелима.