Увођење електричних "трамваја" у Бањалуци: Између великих обећања, оптужби и упозорења струке (ВИДЕО)
Саобраћајна еволуција и револуција, електрични аутобуси и трамваји без шина крећу ка Бањалуци.
Тако је у септембру говорио Драшко Станивуковић.
- Електрични трамваји из луке у Кини кренули су према Хамбургу. Ми очекујемо, кроз коју седмицу, да први трамваји овог типа буду у нашем граду. Ми смо на то поносни, желимо и те вијести данас да проширимо - рекао је у септембру Станивуковић.
А онда су прошли дани, па обећање - до краја године.
Онда дође и новембар, и обећање - стижу за Нову годину...
- За бањалучку зиму, за Нову годину, трамваји ће бити овдје - каже Станивуковић.
Само да и ово не буде још једно обећање, али сада умјесто предизборног, новогодишње.
- На улицама Бањалуке већ су два тестна аутобуса електрична и мислим да је то пут којим Бањалука треба да иде. Сви пензионери имају бесплатне карте - подсјетио је Драган Милановић, одборник ПСС-а у Скупштини града Бањалука.
Док остале категорије становништва, у које спадају и радници, очекује нови удар по џепу – поскупљење јавног превоза. У бањалучкој Скупштини јасни - на снази је "селективни" популизам.
- Волио бих да причамо о томе да субвенцијама обухватимо све категорије становништва, а не да се бавимо тиме само у смислу популизма, дајете само пензионерима, част свима, дајете ђацима, студентима, а рецимо раднике изоставите, јер забога то су радници - истакао је Љубо Нинковић, предсједник Скупштине града Бањалука.
- Када одређене мјере користите као популистичке, односно да би добили већи број гласова на изборима, то се овако и ради. Оно што је кључно, опет ћу поновити, да терет поскупљења мора што мање да падне на леђа грађана. Сложићу се са колегом Нинковићем, радници не смију да буду једина жртва поскупљења - Игор Мандић, одборник НФ у Скупштини града Бањалука.
Грађани скептични. Кажу да о увођењу електричних аутобуса свој став мора дати струка.
Скептична и струка.
У "магли" је, истичу, скоро сваки сегмент, од увоза, регистрације, финансирања, па до инфраструктуре и начина саобраћања.
- Посматрајући тренутне законске основе свакако да трамвајска возила без обзира да ли су на шинама или нису имају одређена правила и предност у односу на друга возила и свакако да имају одређену сигнализацију, тако да са тог аспекта мислим да нисмо спремни. С друге стране, знамо да је то возило на гуменим точковима, ако је АРТ платформа коју је градоначелник и најављивао, тако да биће занимљиво да видимо колике вертикалне неравни може да трпи ово возило с обзиром на саобраћајне конструкције - навео је Никола Ћопић, вјештак саобраћајне струке.
На долазак електричних трамваја чекају и нова стајалишта, покисла и запуштена.